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下面附上一則新聞讓大家了解時事
健身房遭控「吃課」惡意解雇 業者：非事實
一間健身房被學員控訴，裡面的教練會吃課程，原本是上一堂課，教練卻會畫成兩堂，藉此吃掉課程，對此健身房表示教練否認，但仍就開除該名教練。另外有離職員工同時控訴這間健身房惡意解聘員工，健身房表示，控訴的是自由教練，沒有合約關係，若其他人有合約關係，也會依照規定給資遣費，強調符合勞工局規定。
投訴學員梁先生：「上一個小時而已，上面記錄是兩個小時。」
講到在健身房上課過程，梁先生好無奈，花了4萬2買了30堂教練課程，沒想到竟然被教練，多扣課程。
投訴學員梁先生：「他告訴我說，不對，是你記錯了，我們有上兩個小時，因為他堅持網拍熱門產品最近流行產品是這樣子，我覺得在爭執下去也沒什麼意思。」
梁先生跟一位高姓教練，買30堂課價值四萬二，但卻發覺教練會把上一堂的時間，多畫成兩堂等於變相吃掉課程，一開始詢問教練對方還否認，但他校閱監視器之後教練才改口，說是自己畫錯了，學員已經報案，控訴健身房惡意吃課程。
投訴學員梁先生：「後來公司調監視錄影器出來證實我只有上一小時。」
健身房業者：「避免學員誤會，我直接讓高姓教練離開公司，不再聘僱。」
面對指控記者求證高姓教練，對方表示是誤會，隨即掛上電話，而有學員表示，這名教練已經改名換姓，繼續教課，而這名教練任職的健身房，也被離職員工控訴惡意解聘員工沒給資遣費，也不給非意願離職書一共有8人受害，更有兩人被因無故曠職被扣薪水，員工已經提告。
無故遭解雇女教練：「幫學生說講幾話，請假原因，他就說不再續聘，他並不會給他們資遣費，因為他們當下都忘了要拿(非自願離職單)，幾個人都要再回去拿，但公司就是堅持不給。」
但健身房駁斥離職都依照正常規定，沒有惡意解聘也沒有惡意扣薪，表示離職的女教練，沒有合約關係是自由教練，只有租借場地，一切依照規定，絕對可接受檢驗。
健身房業者：「他不是我們教練，而且他陸陸續續，都在影響我們公司，對於客人的退費，所以她並沒有替他客人爭取任何權益，我們今天資遣對方，如果我們都會給資遣費，預告工時這些都是有依據。」
健身房強調符合規定，也符合勞工局規範，但現在被員工控訴，加上解雇問題自由教練聘用，讓勞資雙方問題浮上檯面。
JR 東日本花了十年計畫、兩年施工，只為了縮短新幹線車程一分鐘
日本的鐵路運輸向來以可靠、準時著稱，但即使如此，為了一分鐘的短縮而吵了十年還是蠻難想像的。事情的原委和大多數這類的事件一樣，都是根源於鐵道兩旁的居民對於噪音的不滿。早前 JR 東日本將東北新幹線由北邊的大宮延伸進東京市中心時，做為換取沿途居民認可的條件之一，就是時速被限制在了每小時 110 公里。經過了十年的反覆溝通與計畫，JR 東日本終於提出了一個安裝特殊吸音隔板的方案，可以在不改變噪音的情況下，將最高時速提高至 130 公里。光是隔板的施作，就預計要兩年的工期。
為了這一點點的提速，將原本 30 多分鐘的路程提縮短到... 還是 30 多分鐘，值得嗎？該公司的代表向日經表示，在市區前往東京西北近郊的競爭路線並不少，即使是縮短一分鐘，也對提高通勤客的使用率有莫大的幫助。同時，這一截鐵道每天都有超過 300 個班次的列車通過，即使每輛都只短一分鐘，整體下來節省的時間也是非常可觀的，同時也留下了再插入班次的空間。
只能說，相對於大部份地區的大眾運輸建設在蓋好後都以維持為主，日本這種就算只有一點點小升級也都要花大錢榨出來的精神，還是非常令人佩服的啊！
Nikkei
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