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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵便當1年賺7.4億元 明年將開放加盟
台鐵今年預計虧損高達21億元，不過副業「台鐵便當」倒是開紅盤，光是去年就賣出1千多萬個，營收高達7.4億元，創下歷年來紀錄，所以台鐵也研擬，明年起開放加盟，也就是未來在一般街邊店，也有機會能買到台鐵便當。
台北車站，排隊買便當的民眾，幾乎沒有斷過，到了下午，好幾個口味，甚至都完售。
根據統計，光去年就賣出1000多萬個便當，創下7.4億元營收數字，破歷年來最高紀錄，但也因為便當副業，做得比本業亮眼，台鐵也規劃，最快在明年起，開放便當加盟機制。也就是未來，除了火車或沿線車站，外面也有機會買得到。
除此之外，響應手機支付，台鐵也跟上，現代科技腳步。
記者吳軒彤：「買台鐵便當你不需要掏錢買，現在用行動支付，也可以享有特別優惠。」
就盼加入支付行列，能提高便利性，然而台鐵便當，這幾年菜色大同小異，就怕沒創新，台鐵表示，其實2015年就曾試著推出早餐，但因為人力問題，只好先作罷。不過未來不排除，早餐這個IDEA，會再重新上架。
民眾：「可能有來經過就會試試看吧。」
民眾：「OK，OK，但要看菜色啦。」
對於早餐，恐怕還要試試水溫，不過便當這個金雞母，確實也讓台鐵省錢妙招網路熱賣商品，在餐飲帳上，寫下亮眼數字。
亞太董座落跑 工會率師生夜宿教部
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「亞太校務廢弛，教育部應立即接管！」不滿亞太創意技術學院董事會爭議紛擾多時，董事長竟丟下千名師生「落跑」。高教工會8日率領30多名師生到教育部前搭棚夜宿，要求教育部依法聲請解散董事會。教育部技職司回應，亞太目前無違法事項，無法向法院聲請解散，但該校僅剩現金250萬元，只能撐到5月中旬，若新董事會無法挹注資金，恐怕得走向停辦命運。
高教工會組織部主任林柏儀指出，怡盛集團自2016年接手亞太董事會以來，1年多換了5位校長，甚至屢屢主動停招科系、強逼學生轉學等，形同急於「把學校辦倒」，以謀求退場後的轉型改辦利益，「如果校務荒廢至此，教育部都還怠忽職守，不依私校法解散董事會、回歸由公益董事接管，豈不是任由師生權益遭禿鷹集團犧牲，毫無盡到主管機關的職責？」
亞太董事會爭議紛擾多時，董事長黃平璋則在4月29日突然宣布辭職，師生一片錯愕，不知學校何去何從。林柏儀更質疑，黃平璋辭職後，怡盛公司相關人員至今仍握有5分之4以上的學校董事席次，「若不全體總辭，黃平璋的辭職不過是『打假球』，仍能透過怡盛相關代理人繼續幕後操作，覬覦學校退場利益。」
參與靜坐的陶藝系大二官同學表示，「不管大人們在爭什麼利益，都不應該建立在犧牲年輕人的未來之上，師生希望教育部能接管學校，至少保障在學學生能順利念到畢業」；高教工會秘書長陳政亮更痛罵，一年多來學生被轉學、老師被欠薪，教育部完全被動，「你們處理管案不是很積極嗎？那面對亞太董事會為何沒有相同標準？」
對於教團要求解散董事會的訴求，教育部技職司專委柯今尉回應，因亞太之前已歸還積欠老師的薪水，新董事會也預計在21日改選，因此目前無法向法院聲請解散董事會。
教育部強調，經清查後，亞太4月底現金剩743萬元，支付完4月份教職員薪資後，僅剩256萬元，已無法支應學校日常營運支出（每月約1100萬元），「若新董事會無法挹注資金，預計五月中之後就無資金可用；屆時學校就必須思考是否停辦，並可向教育部申請動支3000萬的設校基金，支應本學年剩餘月份（5到7月）的支出。」
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