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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵今起改點11重點一次看 「這班次」提早最多 | 旅遊 | 聯合新聞網
台鐵今起改點，總計調整92班次。而此次改點，台鐵局說有11大重點，包含增加六日樹林往返花蓮間普悠瑪各一班、周日差異時刻表停辦等，另配合高鐵苗栗站兩鐵轉乘需求，2234次區間車各站開車時刻提前約10到15分鐘，乘客要特別留意以免錯過班次。台鐵說，此次改點總計調整92班次，影響五分鐘以上班次共30班，以便民、提高運能、疏運人潮、滿足觀光需求為目標，像是台鐵周六及周日，各增開樹林往返花蓮間普悠瑪列車，共計四班，估計可提升東部幹線尖峰時段運能11%；周日也加開三班區間快車，以紓解假日班次擁擠情形。另一亮點是停辦假日班表後，時刻表統一可避免民眾購票時混淆。.2018熱銷產品 } }); } 台鐵局說，因應時刻微調緊急應變需要，於6月18日便宜網友一致推薦20時至6月19日08時，成立局本部一級應變小組，另於6月19日08時起至20時止，成立局本部二級應變小組。新的時刻熱門產品過年送禮推薦表昨已在官網開放查詢，實體部分已印製冊本式時刻表18萬4000本、摺頁式時刻表2萬張，今上午8時起，在各大車站供旅客免費索取。以下為此次改點11大重點：1. 406、445次普悠瑪，117、134、144次自強號以及4028次區間快增停南港站。2. 405、436次普悠瑪增停池上及鹿野站，432次普悠瑪增停池上站。3. 418、427次自強號延長行駛至知本站。4. 167次自強號增停田中站。5. 4022次區間快增停七堵站。6. 4516次區間車調整由頭城站始發。7. 4229次、4230次區間車調整為每日行駛。8. 晨間中壢往台北部分區間車班次提早一到三分鐘。9. 配合高鐵苗栗站兩鐵轉乘需求，中部地區2234次區間車各站開車時刻提前約10到15分鐘。10. 增加周六、日樹林=花蓮間普悠瑪各1往返。11. 周日差異時刻表暫停實施。此次改點在周六及周日，各增開樹林往返花蓮間普悠瑪列車，共計四班。圖／台鐵局提供 分享 facebook 台鐵今起小好康報報挖好康改點，其中2234次區間車，各站開車時刻提前約10到15分鐘，是這次改點幅度最高班次。本報資料照片 分享 facebook
亞太抵押校產營運？ 教育部：恐停辦
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】亞太創意技術學院再爆欠薪！高教工會5日召開記者會指出，亞太聲稱現金不足無法支付，但實際上校產仍有10多億元，要求亞太以校產融資繼續辦學。但民進黨立委鍾佳濱坦言，現行《私校法》規定，學校不得以校地抵押借貸，用於支薪等經常性營運；教育部則回應，行政機關不得直接介入要求停辦，必須由法院決定，「若學校持續籌不到資金，很有可能決定停辦，屆時教育部將協助安置學生。」
高教工會秘書長陳政亮指出，亞太自4月董事長和校長無預警閃辭後，師生陷入前途茫茫窘境，許多學生都擔心能否在原校畢業，教職員更從5月起再次遭到全面欠薪、學校行政癱瘓廢弛。在不斷抗爭下，亞太師生原訂4日與教育部長面對面溝通，但因吳茂昆突然請辭而無法舉行。
亞太教師黃惠芝痛批，怡盛集團當年只花7千5百萬就取走亞太16億校產的經營權，2年來不但沒有新設科系，還逼迫學生轉學，如今全校只剩下8、9百位學生；教師湯仁忠則指控，學校以現金不足為由，積欠5月份薪水，引起教職員的不安，且今年畢業後，仍有3百名學生在學，「但學校卻找來律師舉辦優退說明會，要求教職員簽下離職同意書，打算把學校老師清空，相當荒謬。」
高教工會呼籲，亞太就算要「退場」，應採取「先停招，再停辦」的方式，待停招後學生全數畢業或修業年限屆滿，才能核准停辦。在過渡期間，應保留既有專業師資開足課程，不得先把教職員清空，再外找兼任教師充數。陳政亮強調，「現金不足」不應是欠薪或在還有學生的情況下無預警停辦的藉口，「且亞太仍有10億元以上校產，應優先用以融資繼續辦學，保障既有學生受教權。」
不過，民進黨立委鍾佳濱坦言，以現有校產融資繼續辦學，依現行《私校法》是不可行的。因私校法規定，捐資興學蓋校舍、買設備，都不能使用在支薪等經常性營運上，「因此當學校資金周轉困難時，不得以校地抵押借貸，因為校產不得作為日常營運不足的擔保。」
教育部技職司專委柯今尉回應，亞太要停招、停辦或籌募資金繼續辦學，將由新董事會開會決定。至於能否介入接管？柯今尉說，過去教育部可以依私校法接管或解散董事會，但2007年修法後，改成由教育部向法院提出申請，由法院決定，「學校必須籌到至少2億才可能朝『逐年停辦』的方向走，對學生衝擊較小，若籌不到錢就只好停辦，屆時教育部將協助安置學生。」
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