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台鐵今起改點11重點一次看 「這班次」提早最多 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
台鐵今起改點，總計調整92班次。而此次改點，台鐵局說有11大重點，包含增加六日樹林往返花蓮間普悠瑪各一班、周日差異時刻表停辦等，另配合高鐵苗栗站兩鐵轉乘需求，2234次區間車各站開車時刻提前約10到15分鐘，乘客要特別留意以免錯過班次。台鐵說，此次改點總計調整92班次，影響五分鐘以上班次共30班，以便挖好康好康活動民、提高運能、疏運人潮、滿足觀光需求為目標，像是台鐵周六及周日，各增開樹林往返花蓮間普悠瑪列車，共計四班，估計可提升東部幹線尖峰時段運能11%；周日也加開三班區間快車，以紓解假日班次擁擠情形。另一亮點是停辦假日班表後，時刻表統一可避免民眾購票時混淆。. } }); } 台鐵局說，因特價商品限量不等人的應時刻微調緊急應變需要，於6月18日20時至6月19日08時，成立局本部一級應變小組，另於6月19日08時起至20時止，成立局本部二級應變小組。新的時刻表昨已在官網開放查詢，實體部分已印製冊本式時刻表18萬4000本、摺頁式時刻表2萬張，今上午8時起，在各大車站供旅客免費索取。以下為此次改點11大重點：1. 406、445次普悠瑪，117、134、144次自強號以及4028次區間網拍熱門產品快增停南冬季最新款港站。2. 405、436次普悠瑪增停池上及鹿野站，432次普悠瑪增停池上站。3. 418、427次自強號延長行駛至知本站。4. 167次自強號增停田中站。5. 4022次區間快增停七堵站。6. 4516次區間車調整由頭城站始發。7. 4229次、4230次區間車調整為每日行駛。8. 晨間中壢往台北部分區間車班次提早一到三分鐘。9. 配合高鐵苗栗站兩鐵轉乘需求，中部地區2234次區間車各站開車時刻提前約10到15分鐘。10. 增加周六、日樹林=花蓮間普悠瑪各1往返。11. 周日差異時刻表暫停實施。此次改點在周六及周日，各增開樹林往返花蓮間普悠瑪列車，共計四班。圖／台鐵局提供 分享 facebook 台鐵今起小改點，其中2234次區間車，各站開車時刻提前約10到15分鐘，是這次改點幅度最高班次。本報資料照片 分享 facebook
亞太申請停辦 董事會：萬般無奈
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】針對亞太創意技術學院無預警申請停辦，但讓師生群起激憤。董事會10日發出聲明，強調是「萬般無奈下的決定」，將申請動用校務基金，絕不積欠教職員薪資。教育部技職司長楊玉惠表示，即使動用校務基金發還薪資，恐怕也很難繼續撐下去辦學，將待收到公文後評估，若亞太確定停辦，將成為繼高美醫專後今年第2所停辦的學校。
不敵少子化浪潮，目前已有3所學校退場，包括2014年屏東高鳳數位內容學院、永達技術學院，以及7日審議通過高雄高美醫護管理專科學校，另外則有8校被列入轉型輔導名單。教育部指出，未來10年內大專院校新生人數將減少9萬多人，料將有更多學校面臨退場危機。
高教工會指出，亞太學院校方8日臨時召集教職員開會，無預警宣布董事會決定申請在今年7月31日起停辦，並送教育部核准。教職員聽聞後紛紛譁然，認為校內仍有數百名學生要開課，教職員大多數並未安置，豈可突然停辦。現場教職員經表決也全數表達反對，消息傳出後，更讓亞太師生對董事會群起激憤，認為學校根本是要「惡意停辦」。
現行法律規定，若要停辦，學校必須經正當程序提出後，並經教育部核准才生效，且一旦停辦核准，既有教職員將被強制離退，既有學生也將遭強制轉學。高教工會認為，停辦後董事會不需解散，還有3年時間申請改辦或轉型為其他教育、社福、文化法人，這會導致原本應回歸公有的校產仍掌握在董事會手中，傷害的卻是學生受教權與教師工作權。
董事會隨後發出新聞稿，表示將在一週內提出相關規劃，並向教育部申請動用校務基金，絕不積欠教職員薪資，並已於近日辦理勞基法規定資遣預告，確保校內教職員得以領取本身在退撫基金帳戶內退休年金與保障無虞，「希望教育部協助學校協調既有學生、老師『團體轉學』至附近技職院校，剩餘基金也將保留600萬元，供有意願於亞太原校畢業學生、聘任教師兼任授課使用。」
教育部技職司長楊玉惠回應，亞太董事會已召開董事會做出停辦的決議，但教育部尚未收到公文。宣布停辦後，教育部將介入校方協助完成相關程序，包括輔導學生轉學或原校畢業，教師部分則協商給予優退。不過，董事會連教師5月份的薪水都發不出來，就算動用設校基金的3千多萬元恐怕也無法撐下去。
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