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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道4號豐勢端17日起封閉兩年 未來得走后豐交流道 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
國道4號豐原端交流道明天（17日)上午10點封閉，為期兩年，施作豐原潭子段連接74號工程。立委江啟臣指出，明天開始所有往來后里、石岡及東勢的車輛，都須透過后豐交流道進出國道4號。為紓解封閉期間后豐交流道車流，江啟臣已協調交通部高公局研籌經費及工程施作，在豐原區國四下方闢建臨時道路，日前搶先看熱銷排行榜已完工通行。. } }); } 高公局第二新建工程處表示，用路人走國道4號，東行須提早在后豐交流道下，改走平面道路，小型車則可行駛至14.9k下臨時鋼便橋，連接后科路往豐原大道或直行國豐路接便道通往豐勢路；西行的用路人則需改走平面的國豐路，到三豐路接后豐交流道上國4號。后豐交流道西行往豐原網路購物暢銷商品方向，須改走平面到三豐路口上后豐交流道，用路人擔心尖峰時間恐嚴重塞車。高超值推薦2018熱銷商品公局表示，已協調台中市交通局延長國豐路的綠燈秒數，並建議改道行駛國道4號接國道1號的用不能不逛商品路人，北上可改道國豐路到后里交流道上、南下則可至豐原交流道上。江啟臣也協調交通部高公局在跨越三豐路路口處再增設臨時匝道出口，工期5個月，預計今年底完工。立委江啟臣提醒用路人，17日上午10點起，國道4號豐原端匝道封閉兩年。圖/江啟臣提供 分享 facebook
公教年改引訴願潮 兩教團不同路
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】針對退休公教不滿年改大砍退休金，兩大教團分別採不同途徑捍衛權益。全教產理事長黃耀南18日受訪時表示，將主張年改違反不朔及既往原則提「團體訴願」，目前已收到5千多份委託書；全教總理事長張旭政則認為，全教產主張的勝訴機率極低，將朝年改砍太多已違反「比例原則」，以及年資補償金不符「平等原則」兩大方向爭取釋憲，盼釋憲成功後，從法律層面改變。
公教年金改革將於7月1日上路，退休公教人員已陸續收到「退休所得重算處分書」，有的老師一砍就將近4萬元，衝擊相當大，連清大榮譽教授李家同都感慨「晚景淒涼」。為彌補年改造成的損失，全教產著手受理退休教師打集體訴訟。理事長黃耀南受訪時指出，考量個人提訴願的裁判費加律師費動輒萬元，全教產決定採「團體訴願」的方式，為退休公教爭取權益。
「從寄發處分書至今一週，全台各辦公室已收到至少5千份委託書，預計7月初提起團體訴願。」黃耀南說，根據規定，退休人員如對此年金改革無法接受，須在收到處分書起30天內，各級教師提出訴願丶公務人員提複審，期限內未提起訴願或復審就代表接受，他也呼籲，各級退休教師把握最後爭取權益的機會，盡快尋求法律救濟。
另一教團全教總則有不同規劃，理事長張旭政受訪時表示，既然打退休制度訴訟的目標都在最終的「釋憲」，只要有一例判政府敗訴，訴訟人認為是法律疑慮問題，就可申請釋憲，若釋憲能成功，改變的是法律面，每人都適用，非僅限訴訟人，「沒有必要勞動所有退休教師打訴訟，不如就讓教師組織為大家爭取。」
張旭政認為，公教年改砍太多違反「比例原則」，另外因「年資補償金」部分規定，今年6月30日前退休者，可一次全領取，但對於7月1日以後退休者卻一毛都領不到，違反「平等原則」；至於全教產主張的年改溯及既往、違反信賴保護原則違憲，張旭政表示，依大法官釋字717解釋，政府是可依公益考量修改規定，若以全教產的主張提起訴願，勝訴率極低。
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