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台南長途客運轉運站年底啟用 用貨櫃搭建被嫌寒酸 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
台南市位在火車站附近的兵備廠長途客運轉運站即將完工,民眾行經公園路已經能夠看到由一個個貨櫃搭建的轉運站,有人認為「用貨櫃搭一搭還要花一億多元」?但也有人認為風格很年輕、不同於一般的水泥建築。台南市政府花費1億2000萬元在兵備廠興建轉運站,年底啟用後,目前在北門路上、火車站前,包括國光、和欣及統聯長途客運上車處,都將移往轉運站,站內還有停車場、商場等,市府並在最近完成遴選,由鼎瀚公司獲選為管理廠商,每年支付市府720萬元,負責轉運站的經營管理。. } }); } 目前硬體已大致完工,色彩繽紛的貨櫃有別於一般水泥建築的轉運站,一名在當地排班的計程車司機不以為然「這樣的建築居然還要花一億多元,市政府有沒有搞錯」,市府交通局則表示,雖然是用貨櫃搭建,但轉運站腹地不小,還有288個汽車車位的停車場等設施,已施工一年多。包括林美燕、曾培雅、李啟維及盧崑福等多名台南市議員,今天與台南市計程車駕駛職業工會等一起召開記者會,指責交通局遴選經營廠商的過程中,未與地方協商,「不夠接地氣」,當地原本就是長途客運的下車處,計程車都在當地排班,並沒有收費,但現在卻傳出未來轉運站啟用後,每個月要向司機收取800元的排班費用,沒有照顧司機的生計,如果真的要收費,未來增加的費用只能轉嫁給消費者。交通局則表示,目前火車站前的排班計程車常被民眾投訴,包括不按表收費、違停在北門路上及短程拒載等,而高鐵台南站的計程車排班則是採用送禮比價開標的方式團購人氣商品比價撿便宜,由一家計程車公司得標,方便管理,所以轉運站啟用後,也計畫採管理方式,但未來到底要怎麼管、怎麼收費,還沒有定案,將把計程車工會的意見納入協調。台南市位在兵備廠的台南轉運站年底將啟用。記者修瑞瑩/攝影 分享 fa不能不逛哪裡便宜ceb便宜團購上班族省錢大作戰ook 台南市多名議員今天與計程車駕駛職業工會召開轉運站記者會。記者修瑞瑩/攝影 分享 facebook 用貨櫃搭建的台南轉運站風格很不一樣。記者修瑞瑩/攝影 分享 facebook 台南市多名議員今天與計程車駕駛職業工會召開轉運站記者會。記者修瑞瑩/攝影 分享 facebook
蕭美琴質詢蘇花改 盼開放其他車種
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】針對台9線蘇花公路14日因大雨多處坍方一事,立委蕭美琴18日詢問公路總局長陳彥伯表示,「萬一舊蘇花公路又坍方無法使用時,被限制不能走蘇花改的車種該怎麼辦,」研議開放其他車種如大客車、遊覽車通行蘇花改,陳彥伯回應,危急時會用戒護或載運方式讓不同車輛通過。
蘇花公路14日162到171公里處,因瞬間雨量過多,而多處坍方,造成100多人受困,蕭美琴認為,這將影響花蓮觀光,她還說,「儘管我們重複做呼籲,但是這些問題還是持續發生。」陳彥伯表示,會加強一些邊坡跟落石的補強,並積極建設蘇花改,讓這項建設如期完成。」
蕭美琴也對於這次清明假期,蘇花改前兩天大塞車提出問題,盼加速評估蘇花改各路段之間通行與匯流進度,並積極改善瓶頸路段,陳彥伯回應,「因為每條道路都有固定容量限制以及蘇花改有一些大、小水管問題,」他表示,之後會繼續研議做檢討,並進行一些交通管理。

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