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下面附上一則新聞讓大家了解時事
全台唯一的X光偵防車 因不符合環保規章將退役 | 焦點事件 | 社會 | 聯合新聞網
檢警偵辦台中市茶館命案和台南市殺警案時，為了找出死者身體內有幾顆彈頭，特別請法醫研究所調來全台唯一一輛X光偵防車進行相驗，確認彈道位置，然而此輛車燃燒柴油，不符合環保規章將退役，法醫研究所今年編列1200萬元添購新車，但第一次招標因廠商數不足而流標。法醫研究所秘書室主任曾信棟指出，X光偵防車出動主要是以槍案為主，確認彈孔位置、骨折型態等，通常是遭亂槍打死的遺體，才需特別釐清，台南殺警案雖然只有一處彈孔，但是矚目案件仍出動保推薦產品經典產品全證據。因此地方警察沒人希望轄區常常用到，X光偵防車外型與一般巡迴醫療時使用的X光車雷同，不同點在於X光偵防車上的儀器需180度照射和即時看片的檢驗室，同時後車門須備有升降台來協助搬運遺體。. } }); } 除了台特惠人氣商品中市茶館命案和台南市殺警案，2016年嘉義市北港路發生角頭遭亂槍打死、2015年高雄大寮監獄6名受刑人挾持案也曾出動X光偵防車，法醫在解剖遺體前先照X光採證，瞭解彈道及彈殼跡證。然而法醫研究所所使用的這輛X光偵防車使用18年，因燃燒柴油不符合現特價商品便宜行的環保規章，法醫研究所今年編列1200萬元要添購新車；新車因功能上的限制，導致第一次投標廠商不足而流標，近日第二特惠組合享好禮次上網公告。全台連續兩件重大矚目槍案，而X光偵防車僅一輛，曾信棟表示，該車輛僅支援重大刑案，出勤率低，且台灣幅員小，以昨天支援台南市殺警案為例，車輛凌晨4點出發，8點即可抵達，無需再添購第二輛，即使添購第二輛，也有可能出現「有車無人開」的窘境，因為每次出勤須配置一名合格操作員和司機，目前法醫研究所僅2名司機，人力不足。檢警偵辦台中市茶館命案和台南市殺警案時，為了找出死者身體內有幾顆彈頭，特別請法醫研究所調來全台唯一一輛X光偵防車進行相驗。圖/本報資料照 分享 facebook 檢警偵辦台中市茶館命案和台南市殺警案時，為了找出死者身體內有幾顆彈頭，特別請法醫研究所調來全台唯一一輛X光偵防車進行相驗。圖/本報資料照 分享 facebook
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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